應(yīng)用案例
RFID技術(shù)在航空領(lǐng)域的應(yīng)用，按大類分，目前主要分為三個(gè)大的方向，包括航空制造、航空運(yùn)營(yíng)與維護(hù)、機(jī)場(chǎng)管理等。
1.1在航空制造應(yīng)用
航空制造領(lǐng)域，特別是主機(jī)制造企業(yè)，零部件、工具工裝種類多，數(shù)量多;工藝路線復(fù)雜多變，生產(chǎn)周期長(zhǎng)，成品需要經(jīng)過(guò)零部件加工、裝配等一系列環(huán)節(jié)，很多零件可能需要幾十道工序才能生產(chǎn)出來(lái)，涉及眾多車間、外協(xié)廠商。生產(chǎn)過(guò)程組成復(fù)雜。要維持生產(chǎn)，需要原材料、設(shè)備、工裝夾具、倉(cāng)庫(kù)、操作人員等一系列科學(xué)配合，牽涉企業(yè)各部門和供應(yīng)商，生產(chǎn)過(guò)程組織極其復(fù)雜。
RFID技術(shù)可應(yīng)用于飛機(jī)制造作業(yè)與流程跟蹤領(lǐng)域,通過(guò)采用RFID技術(shù)，系統(tǒng)能夠自動(dòng)采集生產(chǎn)數(shù)據(jù)和設(shè)備狀態(tài)數(shù)據(jù)，為生產(chǎn)管理者提供企業(yè)業(yè)務(wù)流程所有環(huán)節(jié)的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，結(jié)合各工序設(shè)備的工藝特點(diǎn)和相關(guān)的工藝、質(zhì)量指標(biāo)參數(shù)，進(jìn)行各生產(chǎn)重要環(huán)節(jié)的工藝參數(shù)和設(shè)備運(yùn)行參數(shù)等生產(chǎn)信息的在線監(jiān)測(cè)和分析，幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過(guò)程中半成品工序、成品工序的計(jì)量，倉(cāng)儲(chǔ)的出入庫(kù)管理的自動(dòng)化和信息化集成，供應(yīng)鏈的自動(dòng)實(shí)時(shí)跟蹤，銷售及售后服務(wù)反饋，讓企業(yè)可實(shí)時(shí)掌握流程信息，并對(duì)企業(yè)業(yè)務(wù)進(jìn)行監(jiān)督管理。通過(guò)采用RFID技術(shù)，可極大提升航空制造業(yè)的水平與效率,并且通過(guò)建立智能化的倉(cāng)庫(kù),可以實(shí)時(shí)、及時(shí)的對(duì)倉(cāng)庫(kù)中的物資材料進(jìn)行檢查和核對(duì),這對(duì)于降低人為因素造成的風(fēng)險(xiǎn),控制材料發(fā)生成本也具有十分重要的作用，更可以進(jìn)一步提升航空制造企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。
1.2在航空運(yùn)營(yíng)與維護(hù)的應(yīng)用
1)航材管理
航材的品種、數(shù)量不斷增加，導(dǎo)致航材管理的難度增加，復(fù)雜度增加。航材管理不同于一般的材料，價(jià)格方面相對(duì)昂貴一些，如果航材得不到充足的供應(yīng)，勢(shì)必會(huì)對(duì)航空維修造成不利影響，屆時(shí)造成的惡性循環(huán)是很難彌補(bǔ)的。航材的存儲(chǔ)要控制在一個(gè)理想的限度內(nèi)，航材太多勢(shì)必會(huì)導(dǎo)致航空公司的財(cái)務(wù)陷入一種混亂狀態(tài)，這將對(duì)航空事業(yè)的總體發(fā)展造成不利影響。因此，在航材的管理工作中，需要考慮到多方面的因素，完成理想的掌控。
采用RFID技術(shù)可實(shí)現(xiàn)航材的唯一標(biāo)識(shí)，航材根據(jù)名稱、型號(hào)和機(jī)件號(hào)可以唯一確定一項(xiàng)航材，航材配備的 RFID 標(biāo)簽具有唯一性，實(shí)現(xiàn)與航材的一一對(duì)應(yīng)。首先應(yīng)當(dāng)通過(guò) RFID 讀寫設(shè)備在標(biāo)簽中錄入航材的名稱、型號(hào)、機(jī)件號(hào)、數(shù)量、存放位置等信息，最后在該航材包裝上安裝標(biāo)簽，并將該標(biāo)簽與存放位置標(biāo)簽綁定，方便以后查找。實(shí)現(xiàn)航材的入庫(kù)管理、庫(kù)存管理、出庫(kù)管理。
2)維修管理
產(chǎn)品說(shuō)明：XC-TF8013-C13系列超高頻Inlay采用突破性的超高頻RFID芯片和全向天線設(shè)計(jì)，專利技術(shù)SafeWrite (TM) 機(jī)制和TagFocus (TM) 模式可確保數(shù)據(jù)寫入的準(zhǔn)確性、最大限度地減少對(duì)無(wú)關(guān)強(qiáng)信號(hào)標(biāo)簽的讀取，F(xiàn)astID (TM) 模式可將基于EPC與TID的盤點(diǎn)速度提高2至3倍，從而首次實(shí)現(xiàn)了基于TID的RFID應(yīng)用，如防偽應(yīng)用。適用于內(nèi)衣、紙箱、塑料托盤、牛仔褲等物品的貼標(biāo)應(yīng)用。
航空事業(yè)發(fā)展過(guò)程中，維修是比較核心的部分，航空器系統(tǒng)的復(fù)雜性決定了現(xiàn)代航空維修中需要使用較多的維修工具和地面支持設(shè)備，對(duì)這些工具設(shè)備的有效管控就成了維修工作得以正常進(jìn)行的物質(zhì)型先決條件，直接影響到維修的效率和效益，也體現(xiàn)了航空維修企業(yè)的維修管理能力和維修水平[1]。如何對(duì)這些工具設(shè)備進(jìn)行高效管控是航空維修企業(yè)所面臨的重大課題。將RFID技術(shù)引入航空維修工具管理方面的應(yīng)用課題研究已較為深入,相關(guān)的商業(yè)化硬件產(chǎn)品也已出現(xiàn)，為實(shí)現(xiàn)高效的維修工具管控提供了條件。
RFID技術(shù)可用于對(duì)機(jī)務(wù)維修工具的管理，實(shí)現(xiàn)工具管理的實(shí)時(shí)可視化。在工具入庫(kù)前粘貼輸入工具信息的電子標(biāo)簽，每次借出和歸還工具時(shí)，只需讓所有工具通過(guò)閱讀器的識(shí)別區(qū)，就能完成所有工具的信息交換，可以在“工具多余物管理”方面發(fā)揮很大作用。
3)救生器材管理
產(chǎn)品說(shuō)明：雙核1.0GHz處理器，內(nèi)存1GB RAM / 8GB ROM，RFID超高頻900MHz GEN2，ISO / IEC 18000-6C，一維激光或二維條碼掃描
氧氣發(fā)生器安裝到飛機(jī)上后，往往需要大量人工定期對(duì)其進(jìn)行例行檢查，以防止設(shè)備超期。在使用RFID技術(shù)之前，工作人員必須要打開座椅上方的面板來(lái)檢查氧氣發(fā)生器的日期，所以實(shí)際應(yīng)用中，為避免其超期，很多氧氣發(fā)生器還沒(méi)有到期時(shí)就全替換下來(lái)，這變相的降低了設(shè)備的使用壽命，增加了運(yùn)營(yíng)成本。應(yīng)用RFID技術(shù)可以幫助公司知道每個(gè)氧氣發(fā)生器過(guò)期的時(shí)間。同樣，救生衣存在同樣的管控需求和管理痛點(diǎn)，通過(guò)采用RFID技術(shù)，提供了一種好的技術(shù)手段來(lái)保障救生器材的管理。
福建遠(yuǎn)景達(dá)科技作為專業(yè)的RFID標(biāo)簽設(shè)備方案商，至今已有19年的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，在價(jià)格、質(zhì)量以及服務(wù)方面具有很大的優(yōu)勢(shì)，如果您有這方面的需求，歡迎來(lái)電咨詢
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